Archivo Confidencial
Armando Vasquez
CONFORME MÁS LEO información de la multinacional UBER, me impresiona los pleitos que ha generado su ingreso a las cerca de 400 ciudades en el mundo donde se encuentra instalado su sistema. Sin embargo, al paso de los meses el ritmo de trabajo regresa y el acoplamiento suele presentarse y se acaba el relajo inicial.
Hay pro y contras.
Los pros vienen por el lado de que pueden lograr implementar un sistema de taxis que al incrementar su número en el mercado el costo del pasaje será más barato, incluso, dos o tres pasajeros pueden dividirse el cobro de la transportación, aunque claro, esto también lo pueden hacer actualmente por los taxistas existentes. Si usted quiere pertenecer a esta organización haga click aquí: https://partners.uber.com/join/?invite_code=n1h1b3qzue
La desventaja y que es el motivo por el cual un nutrido grupo de taxistas –unos 300 entre independientes y de la CTM–, se manifestaron temprano este lunes, es que consideran injusto el ingreso de UBER en Hermosillo pues no cuentan con una concesión que, según la ley 147 del Transporte Público, es la herramienta legal que Gobierno del Estado utiliza para controlar, dirigir y permitir la movilización vía taxis.
Otra es que las mil 800 concesiones de taxis otorgadas para atender un mercado como Hermosillo están sobradas según los taxistas quienes alegan que con la entrada de UBER, y tienen razón, la tarifa disminuirá considerablemente haciendo incosteable el servicio.
Los de UBER, por su parte, en las diversas ciudades a las cuales han ingresado de manera legal, utilizan algunos apartados del Código Civil del Estado al que llegan, las leyes chocan entre sí y la trasnacional refuerza su ingreso con el apoyo constitucional, sobre todo en eso del derecho al trabajo.
Este próximo jueves, el director de Transporte, Luis Iribe, se reunirá con los directivos de UBER México, posiblemente en la ciudad de México o en Monterrey pues el funcionario saldrá desde el miércoles hasta el viernes pues irá a ver además el asunto de unos camiones de primer línea que se emplearán en Cajeme.
Cuando se reúna con los directivos de UBER interpondrá una serie de condiciones, vigilancia y controles que deberá cumplir la trasnacional pues no es posible pensar que su ingreso inmediato trasgreda el patrimonio de tanto taxista.
Ahora bien, UBER ya tiene más de un mes trabajando en Hermosillo, según supe, pero lo han hecho de una manera tan discreta que no se ha sentido hasta ahora que van por todo el mercado.
Por supuesto, a los concesionarios también le afectará en el valor de su concesión. Ahora bien, según los que saben de esto y conforme al sistema que implementará UBER, realmente la afectación en cuanto al mercado será en el segmento población de la clase media alta y alta que verán en este tipo de transportación un mejor sistema de traslado a su casa / oficina, pues se ahorrarían en costo de gasolina, estress post estacionamiento y de manejo en tiempo de calor pues se supone que esa clientela –imagínese los funcionarios–, ya se programarían en sus gastos.
Y esta es la cultura que quiere imprimir Luis Iribe a Hermosillo en primera instancia.
Visité también la página de Facebook de UBER https://www.facebook.com/UberMexico/?brand_redir=120945717945722 y vaya sorpresa, comercializan ene cantidad de otro tipo de productos que obviamente podrán ofertar a sus pasajeros, algo que no tiene el taxi común.
Así pues, los taxistas de Hermosillo tendrán que ponerse las pilas en materia de organización, eficacia y nuevos sistemas de competencia, la cual siempre será buena. Al principio serán los jaloneos pero siempre se entra a un ritmo y es cuando se darán cuenta de que para todos hay.
EN FIN, por hoy es todo, mañana le seguimos si Dios quiere.